A.二閥全開(kāi)變壓
B.三閥全開(kāi)變壓
C.噴嘴調(diào)節(jié)定壓
D.四閥全開(kāi)變壓
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A.不如
B.好于
C.等于
D.接近
A.水位
B.水側(cè)流量
C.入口溫度
D.疏水溫度
A.高壓缸末級(jí)
B.低壓轉(zhuǎn)子
C.中壓缸第一級(jí)
D.調(diào)節(jié)級(jí)附近
A.低轉(zhuǎn)速
B.高轉(zhuǎn)速
C.低負(fù)荷
D.高負(fù)荷
A.保護(hù)裝置動(dòng)作
B.手動(dòng)停機(jī)
C.保護(hù)裝置動(dòng)作或手動(dòng)停機(jī)
D.保護(hù)裝置未動(dòng)作進(jìn)行手動(dòng)停機(jī)
最新試題
油溫過(guò)低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
油溫過(guò)高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車(chē)間的（），初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。
保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。
引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。
點(diǎn)火過(guò)遲，工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒，會(huì)因壓力（）而使做功能力（）。
凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿(mǎn)水導(dǎo)致真空下降。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成（）色，給水管道應(yīng)為（）色，油管道應(yīng)為（）色。
有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。