塔吊的卷筒和滑輪有裂紋或輪緣破損的情形，應(yīng)予報(bào)廢。

司機(jī)得到指揮人員明確的信號(hào)方可開(kāi)始操作，動(dòng)作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清，不要隨意操作。

塔吊的滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的10%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

實(shí)行多班作業(yè)的塔機(jī)，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄；接班人員經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行工作。司機(jī)和指揮人員每天上、下班應(yīng)認(rèn)真做好“塔吊操作交接班記錄表”

在起重作業(yè)中常用的起重機(jī)械主要有（）。

每星期應(yīng)對(duì)塔機(jī)各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固一次、塔機(jī)垂直度測(cè)量一次。

施工升降機(jī)的安全器自裝機(jī)之日每半年必須進(jìn)行吊籠墜落試驗(yàn)。

塔吊的卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

嚴(yán)禁未經(jīng)公司安全管理部門(mén)的同意，在塔機(jī)上擅自變更其材料和設(shè)施或減少塔機(jī)上任何設(shè)施。

鋼筋調(diào)直機(jī)在（）前不得送料。