A.受到高溫和工作應(yīng)力作用而產(chǎn)生的蠕變損耗
B.受到交變應(yīng)力作用引起的低周期疲勞壽命損耗
C.轉(zhuǎn)子壽命
D.汽缸壽命
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A.靜葉片結(jié)垢嚴重
B.推力軸承損壞
C.汽輪機蒸汽帶水
D.電網(wǎng)周波下降
A.汽輪發(fā)電機組的大部分事故，甚至比較嚴重的設(shè)備損壞事故，都是由振動引起的，機組異常振動是造成通流部分和其它設(shè)備元件損壞的主要原因之一
B.機組的振動，會使設(shè)備在振動力作用下?lián)p壞
C.長期振動會造成基礎(chǔ)及周圍建筑物產(chǎn)生共振損壞
D.飛車
A.振幅
B.位移速度
C.位移加速度
D.相變速度
A.機組發(fā)生強烈振動或機內(nèi)有明顯的摩擦
B.汽輪機發(fā)生水沖擊
C.軸封處冒火花
D.發(fā)電機或勵磁機冒煙著火
A.電負荷指示到零
B.光字牌“油開關(guān)跳閘”信號出現(xiàn)
C.機組聲音突變
D.高調(diào)門瞬間關(guān)閉1.5-2s后部分開啟，維持機組空轉(zhuǎn)
最新試題
從氣罐引出的燃氣首先進入的預(yù)處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃氣雜質(zhì)粒徑小于（）。
引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。
汽輪發(fā)電機在啟動（）過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。
燃氣經(jīng)過（）車間，壓力為（），達到燃氣機組進氣要求。
個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。
汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì)，給發(fā)動機（）、（）、（）連桿等機構(gòu)造成很強的機械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。
通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。
點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。