A.吊裝模板前，應(yīng)檢查地基和排水
B.模板未固定前，不得實(shí)施下道工序
C.模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，且不宜與腳手架連接
D.模板安裝就位后，應(yīng)立即換撐和預(yù)壓
E.基準(zhǔn)面以上1m安裝模板應(yīng)搭設(shè)腳手架或施工平臺
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A.支架應(yīng)設(shè)臵可靠的接零裝臵
B.支架應(yīng)設(shè)臵可靠的接地裝臵
C.軟土基礎(chǔ)應(yīng)有防凍脹措施
D.遇洪水或大雨浸泡后，應(yīng)重新檢驗(yàn)支架基礎(chǔ)、驗(yàn)算支架受力
E.支架基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)所受荷載、搭設(shè)高度、搭設(shè)場地地質(zhì)等情況進(jìn)行設(shè)計(jì)及驗(yàn)算
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.壓實(shí)度
D.針入度
E.穩(wěn)定性
A.預(yù)裂爆破
B.光面爆破
C.大型土石方爆破
D.松動(dòng)爆破
E.水下爆破
A.特級高處作業(yè)
B.懸空高處作業(yè)
C.異溫高處作業(yè)
D.帶電高處作業(yè)
E.搶救高處作業(yè)
A.一級高處作業(yè)
B.二級高處作業(yè)
C.三級高處作業(yè)
D.四級高處作業(yè)
E.特級高處作業(yè)
最新試題
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有（）。
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上，瀝青混凝土路面不需要。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí)，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段，彎道外側(cè)為超高段，可不設(shè)泄水槽。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有（）。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。