A、機(jī)車用途
B、所用動(dòng)力
C、動(dòng)力配置
D、機(jī)車構(gòu)造
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A、Vmax>200km/h
B、Vmax>160km/h
C、Vmax>140km/h
D、Vmax>120km/h
A、線路平面圖
B、線路縱斷面圖
C、線路橫斷面圖
D、車站平面圖
A、vmax≤120km/h
B、vmax≤140km/h
C、vmax≤160km/h
D、vmax≤200km/h
A、線路平面圖
B、線路縱斷面圖
C、線路橫斷面圖
D、車站平面圖
A、線路平面圖
B、線路縱斷面圖
C、線路橫斷面圖
D、車站平面圖
最新試題
液壓方枕器在使用時(shí),活塞桿不可()。
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
對(duì)講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為()。
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中,道床不潔率指的是通過邊長()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準(zhǔn)股墊砟量等于()。
液壓直軌器的工作原理是()。
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
木枕鋪設(shè)時(shí),樹心應(yīng)朝上。()
單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí),用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi),撥出(或用繩索拉出)舊枕,順放在()上。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()