A、30m
B、40m
C、50m
D、60m
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A.正線
B.岔線
C.到發(fā)線
D.站線
A、100km/h
B、80-120km/h
C、120-200km/h
D、200-350km/h
A、100km/h
B、80-120km/h
C、120-200km/h
D、200-350km/h
A、100km/h
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C、120-200km/h
D、200-350km/h
最新試題
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當這些力之和超過鋼軌強度時,就會發(fā)生折斷。()
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
防洪大檢查時檢查出的暫時不能消除的問題,要制定安保措施。()
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達到80~150N?m。
在使用電動搗固機時,操作人員須穿絕緣鞋。()
當遇到雷雨天氣時,若線路無作業(yè)人員,無線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開中繼臺電源閘刀,避免雷擊。()
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
液壓起撥道器在使用前,應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
對講機頂部左側(cè)的旋鈕為()。