A、砂輪機(jī)；
B、拋光機(jī)；
C、手持研磨機(jī)；
D、搗固機(jī)
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A、降級(jí)；
B、罰款；
C、警告；
D、處分
A、廠級(jí)；
B、車間級(jí)；
C、班組級(jí)；
D、個(gè)人級(jí)
A.調(diào)查
B.遲報(bào)
C.漏報(bào)
D.謊報(bào)
A、遲報(bào)
B、謊報(bào)
C、瞞報(bào)
D、漏報(bào)
A.以專家身份參加的施工單位分管安全的負(fù)責(zé)人
B.從省專項(xiàng)施工方案論證專家?guī)祀S機(jī)抽取的專家組成員
C.建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及相關(guān)人員
E.以專家身份參加的勘察、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員
A.人
B.機(jī)
C.料
D.法
E.環(huán)
A.臨時(shí)安全措施構(gòu)建的建（構(gòu)）筑物與永久結(jié)構(gòu)交叉部分的相互影響統(tǒng)一一分析’防止荷載、支撐變化造成的安全、質(zhì)量事故
B.建筑施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、施工難度等要素，明確各管理層方案編制、審核、審批的權(quán)限
C.專業(yè)分包工程，應(yīng)先由專業(yè)承包單位編制，專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后報(bào)總包單位審核備案
D.經(jīng)過審批或論證的方案，不準(zhǔn)隨意變更修改。確因客觀原因需修改時(shí)，應(yīng)按原審核、審批的分工與程序辦理
E.安全措施形成的臨時(shí)建（構(gòu)）筑物必須建立相關(guān)力學(xué)模型，進(jìn)行局部和整體的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算
A.注漿材料符合環(huán)保要求
B.注漿初始?jí)毫Σ坏么笥贠.1MPa
C.填充注漿壓力宜控制在0.1~0.3MPa
D.遺灑漿液及時(shí)清理
A.表面有油及制動(dòng)缺陷
B.制動(dòng)輪有可見裂紋
C.制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)2mm
D.制動(dòng)輪表面有塵土
A.工作特點(diǎn)
B.環(huán)境條件
C.勞動(dòng)組織
D.作業(yè)方法
最新試題
深基坑施工過程中，各有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)安排專人24小時(shí)值班，加強(qiáng)對(duì)深基坑和周圍環(huán)境的（）變化等觀察工作，有異常情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告，并采取有效措施及時(shí)消除事故隱患。
加減平衡力系公理和力的可傳性原理都只適用于剛體。
理想桁架的結(jié)點(diǎn)均為鉸結(jié)點(diǎn)。
施工現(xiàn)場(chǎng)通道附近的各類洞口與坑槽等處，應(yīng)設(shè)置（）。
結(jié)構(gòu)的局部或整體失去平衡稱之為失穩(wěn)。
同樣截面面積的兩根同材質(zhì)的方形截面梁和圓截面梁，在相同受力條件下方梁比圓梁的承載力大。
構(gòu)件的截面形狀與構(gòu)件的承載力有著直接的關(guān)系。
桁架中的零桿由于內(nèi)力為零，所以此處桿件可有可無，可以去除以減輕自重。
在靜力加載實(shí)驗(yàn)中，低碳鋼從開始加載到最后被拉斷，經(jīng)歷的最后一個(gè)階段是強(qiáng)化階段。
從利用模板定型化考慮，梁的截面高度h-般可為250～1000mm，下列關(guān)于梁的截面高度h說法中正確的是（）。