背景資料:
XX高速公路分四個階段施工,其中軟基段長達14Km,該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物,回填河砂至地表,再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層,打塑料板間距1.2m,長度為11m,其上層鋪兩層土工布,土工布之間是50cm砂,第二層土工布上仍是填砂。施工單位處XX年3月底開始施工到XX年10底,填砂已達到設(shè)計高程。路基填筑高度為4m左右,后因鄰近的季華路立交橋高程提高,線路縱坡重新調(diào)整,12月底,路基填筑高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計圖紙后繼續(xù)施工,到XX年12月底,路基填筑高度達5.8米。次年元旦,該段路基發(fā)生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X下在此段路填筑土,C及時跳離逃生,X則隨路基滑下,后被救起,經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
A.設(shè)計單位對設(shè)計方案考慮欠周全
B.沒有按規(guī)范編制專項的工程安全施工組織設(shè)計
C.缺乏專門的管理人員進行現(xiàn)場指揮和監(jiān)管
D.違反特種設(shè)備操作規(guī)程
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背景資料:
2008年12月27日7時30分許,位于韶山路的“上海城”工程施工電梯(荷載9人)在運送施工人員時發(fā)生墜落,造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時許,高某對施工電梯進行加節(jié)安裝,同日21時許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定,電梯標準地的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因,而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。
A.直接原因
B.間接原因
C.次要原因
D.重要原因
背景資料:
2008年12月27日7時30分許,位于韶山路的“上海城”工程施工電梯(荷載9人)在運送施工人員時發(fā)生墜落,造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時許,高某對施工電梯進行加節(jié)安裝,同日21時許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定,電梯標準地的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因,而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。
A.民事責(zé)任
B.刑事責(zé)任
C.行政責(zé)任
D.經(jīng)濟責(zé)任
最新試題
根據(jù)事件二,確定事故等級,對待事故的作為違反了哪些規(guī)定以及屬于什么行為?單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任?
2010-2011年,我國農(nóng)民居民人均純收入年增長速度最快。()
進行此類施工時要做好萬全之策,防止施工過程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落事故。()
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