背景資料:
XX高速公路分四個階段施工,其中軟基段長達14Km,該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物,回填河砂至地表,再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層,打塑料板間距1.2m,長度為11m,其上層鋪兩層土工布,土工布之間是50cm砂,第二層土工布上仍是填砂。施工單位處XX年3月底開始施工到XX年10底,填砂已達到設(shè)計高程。路基填筑高度為4m左右,后因鄰近的季華路立交橋高程提高,線路縱坡重新調(diào)整,12月底,路基填筑高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計圖紙后繼續(xù)施工,到XX年12月底,路基填筑高度達5.8米。次年元旦,該段路基發(fā)生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X下在此段路填筑土,C及時跳離逃生,X則隨路基滑下,后被救起,經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
A.對不同情況的軟土地基,要考慮不同的設(shè)計方案
B.軟土地基填筑時,必須嚴格控制填土速率
C.軟土地基填筑時,必須進行沉降監(jiān)測
D.避免盲目施工
E.此類施工不屬于必須編制專項施工方案的類型