A.早期征兆
B.中期征兆
C.晚期征兆
D.臨發(fā)征兆
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A.人、環(huán)境、材料、機械
B.法規(guī)、工程、教育、經(jīng)濟
C.構思、設計、制作、使用
D.發(fā)生、預警、預防、善后
A.總工程師
B.企業(yè)法人代表
C.項目經(jīng)理
D.專職安全人員
A.進行調查
B.指定防范措施
C.組織搶救
D.追查當事人責任
A.建設
B.投入
C.管理
D.制度
A.生產(chǎn)、運輸、儲存
B.生產(chǎn)、儲存、使用
C.生產(chǎn)、運輸、使用
D.生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存
最新試題
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
因為該事故死亡人數(shù)未滿30人,因此屬于重大事故。
按照甲對系統(tǒng)的解釋,下列說法正確的有()。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應報告的內(nèi)容。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》,下列關于此次生產(chǎn)安全事故調查組的人員構成、主要工作程序與任務、責任和權力的說法中,正確的是()。
此次事故等級為()。
對于采用新結構、新材料、新工藝的建設工程和特殊結構的公路工程,設計單位應當在設計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
安全生產(chǎn)專項費用管理應堅持“規(guī)范計取,合理計劃,計量支付,確保投入”的原則,公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為,不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取,且不能作為競爭性報價,在成本中列支。
根據(jù)D=LEC公式,本案中,D=LEC=3×6×15=270,危險等級屬于()。
此案中,下列說法正確的有()。