A.海因里希事故因果連鎖理論
B.破窗理論
C.亞當斯事故因果連鎖理論
D.博德事故因果連鎖理論
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A.項目經(jīng)理部技術負責人
B.項目經(jīng)理
C.監(jiān)理工程師
D.專職安全人員
A.違章指揮
B.違章作業(yè)
C.主動性不安全行為
D.被動性不安全行為
A.安全法制
B.安全文化
C.安全責任
D.安全科技
A.國家運輸安全委員會
B.勞工部
C.勞動部
D.安全部
A.內(nèi)容設計階段
B.要素構建階段
C.反饋完善階段
D.整合運行階段
A.事故樹分析法
B.工作任務分析法
C.現(xiàn)場調(diào)查法
D.故障樹分析法
A.風險分析與評估過程
B.風險控制對策的規(guī)劃過程
C.實施決策過程
D.風險檢查過程
A.劃分作業(yè)活動
B.危險源辨識
C.風險評價
D.判斷風險是否容許
A.人員
B.制度
C.資金
D.技術
A.有害的物質(zhì)或能量可能失去控制
B.危險物可能失去控制
C.有害能量可能失去控制
D.存在風險、有害的物質(zhì)或能量
最新試題
此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），該起事故的類別是（）。
這起事故調(diào)查組的組成單位應包括所在地市級（設區(qū)的市）人力資源和社會保障部門
此案中，下列說法正確的有（）。
建設工程施工企業(yè)提取的安全費用列入工程造價，在競標時，不得刪減。列入標外管理。國家對基本建設投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
本案中，物的不安全狀態(tài)是設計不良，即高壓線距建筑物過近。
本事故屬于等級特別重大事故，這種說法（）。
生產(chǎn)礦井發(fā)生井噴的物質(zhì)中含有H，S的有毒氣體，該有毒氣體是危險源。
本案中，“初步估計的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失”屬于事故應報告的內(nèi)容。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。