A.輪轂軸承松曠
B.通往各輪缸的油管凹癟或堵塞
C.制動踏板無自由行程
D.制動蹄與制動鼓間隙調(diào)整不當(dāng),制動踏板放松后仍局部摩擦
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.左右車輪制動蹄摩擦材料不一
B.制動蹄回位彈簧脫落
C.輪缸活塞犯卡,不能順利回位
D.制動蹄與制動鼓間隙調(diào)整過大
A.前橋
B.車輪
C.轉(zhuǎn)向器
D.轉(zhuǎn)向傳動裝置
A.第一軸后軸承發(fā)響
B.齒輪損壞
C.第一軸前軸承發(fā)響
D.同步器錐環(huán)損壞
A.第一軸后軸承發(fā)響
B.第一軸前軸承發(fā)響
C.中間軸前軸承損壞
D.第二軸前軸承損壞
A.嚙合印痕不符合要求
B.主減速器主、從動齒輪輪齒折斷
C.差速器圓錐滾子軸承松曠
D.半軸齒輪花鍵槽與半軸配合松曠
最新試題
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
電動式刮水器受發(fā)動機(jī)工況影響。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
如果水溫傳感器故障壞了會造成汽車?yán)鋯与y,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
液力變矩器安裝在發(fā)動機(jī)的()上。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。