背景資料:
××年××月××日下午,××高速公路××高架橋4號墩2號上立柱(高11.4m)的混凝土澆筑到10.4m時,立柱模板突然傾斜,致使立柱21m高工作平臺上的4人墜落致死。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查,模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉,混凝土外泄,模板側(cè)向受壓倒塌;模板鋼板有夾層且已生銹;由于多次周轉(zhuǎn),模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷,性能降低;螺栓未設(shè)置墊片、螺栓安裝孔過大;簡易爬梯附著在模板上。施工組織不合理,混凝土澆筑的泵送時間、方式和輸送量沒有協(xié)調(diào)好,造成短時間輸送量驟增,無法均勻分配,造成橋柱一側(cè)沖擊力量過大,致使局部負荷過大而崩模,涌出的混凝土導(dǎo)致操作平臺一端負載傾斜,并最終失穩(wěn)垮塌。操作人員違章作業(yè),沒有按照規(guī)程實施作業(yè),出現(xiàn)問題沒有及時處理,缺乏經(jīng)驗。操作人員的培訓(xùn)不到位。沒有進行專項操作技術(shù)的培訓(xùn),無法應(yīng)對突發(fā)情況,應(yīng)變處置能力不足。
A、一級
B、二級
C、三級
D、四級
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A.不得起吊易燃易爆危險品
B.工作中不準進行任何維修保養(yǎng)工作
C.起重機工作時,在起重臂下嚴禁站人
D.禁止被起吊的重物從人、汽車駕駛室上方通過
E.起重物不得長時間懸在空中,起吊物在空中時,駕駛員不得離開駕駛室
A、超載
B、超速作業(yè)
C、裝載機吊運施工機具
D、自卸汽車螺紋鋼筋
E、任意擴大使用范圍
A.防護設(shè)施
B.監(jiān)測裝置
C.警示裝置
D.報警裝置
E.保險限位裝置
A.施工現(xiàn)場出入口
B.施工起重機械
C.臨時用電設(shè)施
D.隧道洞口
E.隧道洞內(nèi)
A、各種加工場地的位置
B、現(xiàn)場運輸?shù)缆?br />
C、辦公室、警衛(wèi)室等的位置
D、臨時給水排水管線的位置
E、切安全及防火設(shè)施的位置(消防栓、高壓泵房位置)
最新試題
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計存在缺陷。()
下列屬于事故間接原因的是()。
該廠房拆除工程施工的正確方法是()
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分,本次事故應(yīng)屬于()
能見度不良時,水上作業(yè)場地應(yīng)按規(guī)定啟用聲響警示設(shè)備和紅光信號燈。
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是()。
分析事故發(fā)生經(jīng)過,“業(yè)主方對投標單位資格審查不嚴格”是發(fā)生本次事故的主要原因。()
風筒出風口距掌子面30m,送風距離超1400M的做法是錯誤的。()
施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本規(guī)定中,除采用三級配電系統(tǒng)與二級保護系統(tǒng)外,還應(yīng)()
鉆孔作業(yè)中,電源箱上的漏電保護裝置失靈,電鉆發(fā)生漏電時未能起到應(yīng)有的保護作用,是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確?()