背景資料：
2006年××月××日，趙某、李某在某橋梁工地加工一個(gè)鋼構(gòu)件需用電鉆，李某去工具間拿來(lái)電鉆，試了一下好用，就交給趙某，趙某拿著電鉆開(kāi)始鉆眼。此時(shí)，李某突然發(fā)現(xiàn)趙某渾身顫抖，立即拔下電源線，過(guò)去觀察發(fā)現(xiàn)趙某手里拿著電鉆不動(dòng)了。李某馬上告訴了工班長(zhǎng)孫某某說(shuō)趙某觸電了。孫某某馬上對(duì)趙某采取胸外心臟按壓措施進(jìn)行急救，同時(shí)叫某打電話叫車(chē)送醫(yī)院。約半小時(shí)送到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
背景資料：
××年5月19日上午7時(shí)左右，××省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車(chē)進(jìn)洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車(chē)隨行。汽車(chē)在途中將存放在洞中的10箱（共240kg）乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1捆導(dǎo)爆索（100m）及不少于2發(fā)電雷管等裝上車(chē)。7時(shí)45分許，當(dāng)汽車(chē)行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí)，汽車(chē)上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車(chē)上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實(shí)：承包人已經(jīng)將標(biāo)段分包給無(wú)資質(zhì)的某建筑公司；個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接工程，違法組織無(wú)資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事爆破作業(yè)。
A.爆破施工隊(duì)在施工過(guò)程中，違規(guī)采用翻斗車(chē)運(yùn)輸爆破器材
B.違規(guī)將雷管、導(dǎo)爆索等起爆器材與炸藥同車(chē)運(yùn)輸
C.違規(guī)將爆破器材和鉆桿、鉆頭、錘子等工具混裝
D.主包公司將標(biāo)段違法分包給無(wú)資質(zhì)的企業(yè)
背景資料：
××年5月19日上午7時(shí)左右，××省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車(chē)進(jìn)洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車(chē)隨行。汽車(chē)在途中將存放在洞中的10箱（共240kg）乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1捆導(dǎo)爆索（100m）及不少于2發(fā)電雷管等裝上車(chē)。7時(shí)45分許，當(dāng)汽車(chē)行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí)，汽車(chē)上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車(chē)上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實(shí)：承包人已經(jīng)將標(biāo)段分包給無(wú)資質(zhì)的某建筑公司；個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接工程，違法組織無(wú)資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事爆破作業(yè)。
A.主包公司將標(biāo)段違法分包給無(wú)資質(zhì)的企業(yè)
B.項(xiàng)目部安全監(jiān)督管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)對(duì)作業(yè)安全措施防范工作沒(méi)有落實(shí)
C.車(chē)上起爆器材在機(jī)械能作用下發(fā)生爆炸，引起240kg乳化炸藥爆炸
D.安全教育、宣傳開(kāi)展不夠，工作人員安全意識(shí)不強(qiáng)
最新試題
設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)工程設(shè)計(jì)嚴(yán)格審查，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出明確的安全要求。判斷這一說(shuō)法是否正確（）。
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是（）
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，此次事故屬于重大事故。（）
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序，又無(wú)人指揮加載時(shí)導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）
依據(jù)《高處作業(yè)分級(jí)》（GB3608）的有關(guān)規(guī)定，高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱的施工屬于（）高處作業(yè)。
該廠房拆除工程施工的正確方法是（）
風(fēng)沙地區(qū)的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求，駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號(hào)旗和信號(hào)燈。
原有廠房拆除工程施工時(shí)，拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志，應(yīng)采用（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，“業(yè)主方對(duì)投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）