如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是：（）
A．一個(gè)油口進(jìn)油，兩個(gè)油口回油屬于輕載運(yùn)行，輸出扭矩較小
B．重載和輕載時(shí)油泵的最大輸出功率相同
C．在重載時(shí)用輕載檔，因油馬達(dá)排量太大，安全閥可能因?yàn)楣ぷ饔蛪哼^(guò)高而開啟
D．A+B
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A.少
B.多
C.沒(méi)有規(guī)定
D.視葉輪大小而定
如圖：換檔閥處于右位時(shí)：（）
A.油馬達(dá)排量最大
B.油馬達(dá)轉(zhuǎn)速最大
C.油馬達(dá)扭矩最大
D.以上說(shuō)法均錯(cuò)誤
A.前者效率較低
B.后者效率較低
C.前者用在高揚(yáng)程
D.后者用在中低揚(yáng)程
A.斜軸式柱塞泵驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)配油盤.
B.傾斜角比斜盤式軸向柱塞泵大.
B.濾油精度比斜盤式軸向柱塞泵要求高.
D.強(qiáng)度不如斜盤式軸向柱塞泵.
如圖：主泵的排向和排量：（）
A.由輔泵4的排壓決定
B.由輔泵4的流量決定
C.由輸入閥9的電流信號(hào)決定
D.由閥7的溢流閥設(shè)定
最新試題
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點(diǎn)）
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
使用離心泵排壓載水，剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時(shí)，一般不需要引水。原因是（）
下列（）不是對(duì)制冷劑的要求。
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn)，說(shuō)法不正確的是（）。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
船舶上，一般通過(guò)調(diào)節(jié)（）來(lái)控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。