克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開車正常后有些管線可以不投用。

液硫管線堵時(shí)，可通過提高伴熱線溫度，加強(qiáng)排水，溶解硫磺的途徑來解決。

催化劑表面積碳、積硫都會導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

單純的克勞斯反應(yīng)就能使工藝氣中的硫組分達(dá)到99%的轉(zhuǎn)化率。

正常停工時(shí)應(yīng)將設(shè)備內(nèi)硫磺排盡，加強(qiáng)排污，至少每小時(shí)一次。

如果廢熱鍋爐燒干鍋，應(yīng)采取緊急停工的方式，待溫度降下來后才能注液，否則可能發(fā)生爆炸。

空速過高導(dǎo)致過程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠，一部分物料來不及充分接觸反應(yīng)，從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。

硫磺質(zhì)量指標(biāo)中水分?jǐn)?shù)據(jù)為體積百分比數(shù)據(jù)。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運(yùn)行中會發(fā)生均勻的口哨聲。

降低溫度可以降低硫分壓，在生產(chǎn)中其通過工藝設(shè)備冷凝器來實(shí)現(xiàn)。