克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。

克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過量的。

高溫的富氧燃燒爐里氧氣是完全被消耗盡的。

正常停工時應將設備內(nèi)硫磺排盡，加強排污，至少每小時一次。

降低溫度可以降低硫分壓，在生產(chǎn)中其通過工藝設備冷凝器來實現(xiàn)。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，開車前必須正常投用。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開車正常后有些管線可以不投用。

空速過高導致過程氣在催化劑上停留時間不夠，一部分物料來不及充分接觸反應，從而使平衡轉化率降低。

要使用高壓蒸汽時，只需把要經(jīng)過管線的閥門全部打開引進系統(tǒng)即可。

有時硫儲罐頂在太陽暴曬下即著火，那是因為FeS自燃引起的。