如果軸承體內(nèi)油量不足，運(yùn)行中會發(fā)生均勻的口哨聲。

催化劑表面積碳、積硫都會導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

制硫是利用硫化氫的強(qiáng)還原特性，通過發(fā)生氧化還原反應(yīng)來制取硫磺的。

克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開車正常后有些管線可以不投用。

帶甲醇的酸性氣進(jìn)入反應(yīng)器容易發(fā)生熱裂解，在催化劑表面結(jié)碳。

為防止反應(yīng)器積硫，其操作溫度不低于硫露點(diǎn)溫度高即可以。

單純的克勞斯反應(yīng)就能使工藝氣中的硫組分達(dá)到99%的轉(zhuǎn)化率。

硫冷凝器液位越高，易發(fā)生管道堵塞。

降低溫度可以降低硫分壓，在生產(chǎn)中通過工藝設(shè)備冷卻器來實(shí)現(xiàn)。