在系統(tǒng)開(kāi)車(chē)前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

克勞斯燃燒爐由三部分組成，分別為CLAUS氧氣爐燒嘴、爐膛、燃燒爐廢熱鍋爐。

硫冷凝器液位越高，易發(fā)生管道堵塞。

如果廢熱鍋爐燒干鍋，應(yīng)采取緊急停工的方式，待溫度降下來(lái)后才能注液，否則可能發(fā)生爆炸。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運(yùn)行中會(huì)發(fā)生均勻的口哨聲。

判斷冷凝器管程腐蝕穿孔，一是冷凝器前壓力高，二是從冷凝器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口。

液硫管線堵時(shí)，可通過(guò)提高伴熱線溫度，加強(qiáng)排水，溶解硫磺的途徑來(lái)解決。

催化劑表面積碳、積硫都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開(kāi)車(chē)正常后有些管線可以不投用。

克勞斯硫回收裝置開(kāi)車(chē)分冷態(tài)開(kāi)車(chē)和熱態(tài)開(kāi)車(chē)。