A、發(fā)動機控制單元ECU
B、參考傳感器信號
C、真空提前裝置
D、離心提前裝置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、2,1,4,4
B、2,1,3,4
C、2,2,3,4
D、2,1,1,4
A、負責(zé)低壓電路的接通
B、負責(zé)低壓電路的切斷
C、周期性地接通和切斷低壓電路
D、周期性地接通和切斷高壓電路
A、機械離心率
B、真空式
C、霍爾式
D、電磁感應(yīng)式
A、發(fā)動機汽缸數(shù)
B、火花塞積碳
C、電容值大小
D、汽車行駛車速
A.個別氣缸火花塞不跳火
B.個別氣缸高壓線漏電
C.點火正時不準(zhǔn)
D.分電器旁電極漏電
最新試題
學(xué)生a說:相對于發(fā)動機啟動和節(jié)氣門急劇打開的情況,在怠速運轉(zhuǎn)工況下,火花塞并不需要較高的火花塞能量,學(xué)生b說:當(dāng)采用經(jīng)濟空燃比α=1.2~1.25的稀混合氣時,點火時火花塞點火能量不用增大,下列說服正確的是()。
下列哪一項不屬于蓄電池點火系統(tǒng)的工作過程()。
微機點火系統(tǒng)通過采用閉環(huán)控制技術(shù),可使各缸點火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài),從而獲得較高的燃燒效率,有利于提高發(fā)動機的各種性能。
學(xué)生a說:傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中的配電器每轉(zhuǎn)一圈,各缸按點火順序輪流點火一次,學(xué)生b說:與觸點并聯(lián)的電容器可消除觸點火花,延長觸點壽命,下列說服正確的是()。
若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過大,所需的擊穿電壓高,在高速時易發(fā)生()。
學(xué)生a說:汽油的抗爆能力,用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易產(chǎn)生爆燃,學(xué)生b說:在燃用低辛烷值汽油時,應(yīng)適當(dāng)減速小點火提前角。下列說服正確的是()。
進氣壓力減小,燃燒速度變(),應(yīng)適當(dāng)()點火提前角。
在同一轉(zhuǎn)速下,發(fā)動機負荷率增大,吸入氣缸的混合量增多,壓縮終了時,壓力和溫度增高,使燃燒速度(),因此最佳點火提前角,隨負荷的增大而應(yīng)()。
實踐證明:當(dāng)火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時,擊穿電壓約降低()。
學(xué)生a說:如果混合氣的燃燒速率不變,則最佳點火提前角應(yīng)按線性增加,學(xué)生b說:最佳點火提前角,應(yīng)隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增大,但不是線性的。下列說服正確的是()。