A、現(xiàn)場查勘制度
B、案件回訪制度
C、客戶滿意度調(diào)查制度
D、首問負(fù)責(zé)制度
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A、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力
B、發(fā)動(dòng)機(jī)扭距
C、最高車速
D、加速時(shí)間（加速能力）
E、最大爬坡度
A、制動(dòng)距離
B、制動(dòng)減速度
C、制動(dòng)抗熱衰退性能
D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A.吊升、舉升的物體造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失不構(gòu)保險(xiǎn)責(zé)任
B.造成被保險(xiǎn)吊車駕駛室的損失構(gòu)成車損險(xiǎn)責(zé)任
C.舉升、吊升物品過程中發(fā)生意外事故，造成被吊汽車的損失構(gòu)成第三者責(zé)任
（A）受害人由于人身受到傷害需住院治療、病休而誤工而減少的合法勞動(dòng)報(bào)酬。
（B）無勞動(dòng)收入的，原則上不存在賠償誤工損失問題。
（C）受害人死亡的，其親屬因辦量喪葬事可以賠償誤工損失。
（D）受害人死亡的，其親屬因辦量喪葬事宜不可以賠償誤工損失。
A.是受害人上醫(yī)院門診就診，當(dāng)天不能返回及等待檢查結(jié)果的住宿費(fèi)用；
B.是受害人傷情確需住院，但無病床，確需等待床位的住宿費(fèi)用；
C.是受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護(hù)人員實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)用。
D.受害人受傷后因醫(yī)院無床位或其他原因確需候診，而且傷情不允許返回家中，或者無法返回家中，或者往返家中的交通費(fèi)高于住宿費(fèi)的情況下，受害人支出的合理的住宿費(fèi)用
最新試題
保險(xiǎn)車輛合理的施救、保護(hù)費(fèi)用的最高賠償金額為：（）
下列屬于公眾責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)除外責(zé)任的為：（）
保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求后，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險(xiǎn)金額的協(xié)議后（）內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。
需上報(bào)總公司核批的賠案有（）。
分析車險(xiǎn)經(jīng)營效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為（）。
一張投保單改寫超過（）處的，應(yīng)作廢重新填寫。
依據(jù)《道交法》，下列屬無有效駕駛證的情況：（）
按車損險(xiǎn)條款定義，下列不屬于自燃的是：（）
未決管理工作分為三個(gè)方面：（）
按照總公司的要求，在車險(xiǎn)賠案的處理過程中，各級(jí)經(jīng)辦部門或經(jīng)辦人員不得以理由擅自預(yù)支或提前支付賠款。特殊情況下須預(yù)付賠款的案件，應(yīng)上報(bào)總公司批準(zhǔn)后方可預(yù)付，預(yù)付金額原則上應(yīng)控制在估計(jì)賠款的（）以內(nèi)。