A、3
B、5
C、8
D、10
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A、首次投保交強險的機動車費率不浮動
B、在保險期限內(nèi),被保險機動車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的,交強險費率不浮動
C、機動車臨時上道路行駛或境外機動車臨時入境投保短期交強險的,交強險費率不浮動
D、被保險機動車經(jīng)公安機關(guān)證實丟失后墜毀的,根據(jù)投保人提供的公安機關(guān)證明,在丟失其間發(fā)生道路交通事故的,交強險費率不向上浮動
A、車身劃痕損失保險
B、新增加設(shè)備損失保險
C、車上人員責(zé)任保險
D、車上貨物責(zé)任保險
A、機動車第三者責(zé)任保險條款
B、機動車交通事故責(zé)任強制保險條款
C、機動車車上人員責(zé)任保險條款
D、車上貨物責(zé)任保險條款
A、發(fā)票金額
B、實際價值
C、新車購置價
D、實際價值內(nèi)協(xié)商
A、車上人員責(zé)任險
B、玻璃單獨破碎險
C、新增設(shè)備損失險
D、車上貨物責(zé)任險
E、盜搶險
F、火災(zāi)、爆炸、自燃損失險
最新試題
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)及其核保描述不正確的是()。
有關(guān)核保手冊的描述正確的是()。
定損員在掌握常損零件換修原則時,不正確的做法是()。
有關(guān)計算機智能核保的描述不正確的是()。
查驗標(biāo)的車輛時,應(yīng)重點檢查的有()。
一險多賠詐騙案是機動車保險理賠工作中最常見、最普遍的現(xiàn)象。常見的一險多賠詐騙案()類型。
在公司核保架構(gòu)的基本單元內(nèi)根據(jù)內(nèi)部機構(gòu)設(shè)置的情況、人員配備的情況、開展業(yè)務(wù)的需要、業(yè)務(wù)技術(shù)要求等設(shè)立數(shù)級核保組織的核保模式是()。
投保人進行保險欺詐的根本原因是()。
客戶報案后,保險公司應(yīng)查核保單信息,即根據(jù)保單號碼,查詢保單信息,核對承保情況。其工作內(nèi)容包括()。
以事故接觸點為中心,拍攝事故接觸的各部位及其相關(guān)部位,以反映與事故相關(guān)的重要物體的特點、狀態(tài)和痕跡特點的攝影方式為()。