A、具有較高的運(yùn)送速度
B、安全準(zhǔn)確
C、可節(jié)省包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用
D、適宜運(yùn)輸大宗的貨物
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A、航空運(yùn)單
B、主運(yùn)單
C、輔運(yùn)單
D、分運(yùn)單
A、指定等級(jí)的貨物
B、指定商品運(yùn)價(jià)
C、特定商品、特定品名的運(yùn)價(jià)
D、一般普通貨物
A、部分包機(jī)
B、整包機(jī)
C、集中托運(yùn)
D、聯(lián)合運(yùn)輸
A、交通部
B、民航總局
C、工商局
D、外經(jīng)貿(mào)委
A、交通部
B、民航總局
C、工商局
D、外經(jīng)貿(mào)委
A、班機(jī)
B、集中托運(yùn)
C、包機(jī)
D、航空快遞
A、《海牙規(guī)則》
B、《維斯比規(guī)則》
C、《漢堡規(guī)則》
D、《華沙公約》
A、國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)
B、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C、國(guó)際貨代協(xié)會(huì)
D、國(guó)際民用航空組織
A、蒙特利爾
B、紐約
C、維也納
D、倫敦
A、國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)
B、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C、國(guó)際貨代協(xié)會(huì)
D、國(guó)際民用航空組織
最新試題
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù),拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制()。
低溫貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過(guò)()。
件雜貨在高層立體倉(cāng)庫(kù)中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉(cāng)庫(kù)利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。
冷凍貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較高的是()。
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。