A、CIF進(jìn)口
B、CFR進(jìn)口
C、FOB進(jìn)口
D、FOB出口
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你可能感興趣的試題
A、航次租船
B、班輪
C、包運(yùn)租船
D、光船租賃
A.報(bào)盤(pán)、詢盤(pán)、還盤(pán)、接受和簽訂租船合同
B.詢盤(pán)、報(bào)盤(pán)、還盤(pán)、接受和簽訂租船合同
C.詢盤(pán)、還盤(pán)、報(bào)盤(pán)、接受和簽訂租船合同
D.詢盤(pán)、接受、還盤(pán)、報(bào)盤(pán)和簽訂租船合同
A、訂艙單
B、提單副本
C、艙單
D、裝箱單
A、2001年12月19日,2002年12月28日,2001年第24航次
B、2001年12月21日,2002年1月5日,2001年第24航次
C、2001年12月21日,2002年1月9日,2002年第1航次
D、2001年12月19日,2002年1月9日,2002年第1航次
A、船舶靠泊完畢
B、裝貨開(kāi)始
C、卸貨完畢
D、船舶離泊
A、航次租船
B、定期租船
C、包運(yùn)租船
D、光船租船
A、航次租船
B、定期租船
C、包運(yùn)租船
D、光船租船
A、航次租船
B、定期租船
C、包運(yùn)租船
D、光船租船
A、船東
B、港口
C、承租人
D、貨主
A、船舶載重噸
B、貨物的數(shù)量
C、航次預(yù)期日期
D、航次所使用的日數(shù)和約定的日租金率
最新試題
件雜貨在高層立體倉(cāng)庫(kù)中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較高的是()。
鐵路運(yùn)輸由()填寫(xiě)托運(yùn)單。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉(cāng)庫(kù)利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
冷凍貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
鐵路整車(chē)貨物裝車(chē)后,貨運(yùn)室填寫(xiě)()。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過(guò)()。
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù),拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。