對(duì)郵資票品進(jìn)行清點(diǎn)時(shí)，每一品種盤點(diǎn)完畢后，須與盤存表數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)。如有不符，須重新盤點(diǎn)。

T票把“中國人民郵政”改為“中國郵政”加英文“CHINA”字樣。

每個(gè)預(yù)訂用戶在線上和線下累計(jì)預(yù)訂數(shù)量有統(tǒng)一限制。

在產(chǎn)品整體概念中，形式產(chǎn)品在某種程度上對(duì)客戶的最終選擇起著重要作用，因而集郵品的開發(fā)不能忽視產(chǎn)品帶給客戶的附加利益及服務(wù)。

消費(fèi)者的需要、動(dòng)機(jī)及購買行為因素的多元性，是市場細(xì)分的內(nèi)在依據(jù)，可根據(jù)不同的因素對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行細(xì)分。

郵政用郵大客戶均應(yīng)實(shí)行注冊管理，建立集郵客戶登記注冊制度。

集郵業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)之一是：數(shù)據(jù)集中、管理集中、經(jīng)營分散。

郵政物流作為中國郵政的新興業(yè)務(wù)，是圍繞客戶供應(yīng)鏈提供的一體化、綜合性服務(wù)。

特快專遞業(yè)務(wù)采用專人、專車、專門作業(yè)組織處理，確保最快的速度寄遞特快專遞郵件。

計(jì)算機(jī)通信子網(wǎng)負(fù)擔(dān)數(shù)據(jù)傳輸和通信工作的處理，主要由數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)和通信接口組成。