A.0.5
B.20
C.50
D.10
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A.防止道岔提前解鎖
B.防止迂回電流
C.保證供電
D.防止錯(cuò)誤辦理故障解鎖
A.一個(gè)線圈的電壓不僅與流過(guò)本身電流有關(guān),而且與相鄰線圈中的電流有關(guān)
B.一個(gè)線圈的電壓只與流過(guò)本身的電流有關(guān),而與相鄰線圈中的電流無(wú)關(guān)
C.一個(gè)線圈的電壓與流過(guò)本身的電流和相鄰線圈的電流都無(wú)關(guān)
D.以上都不對(duì)
A.KF-共用-Q斷電
B.進(jìn)路最末一個(gè)道岔區(qū)段的SJ落下
C.本區(qū)段SJ落下
D.本區(qū)段SJ吸起
A.無(wú)源應(yīng)答器
B.有源應(yīng)答器
C.地面電子單元
D.發(fā)光二極管
A.4
B.5.5
C.8
D.6.5
最新試題
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
車載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
車載ATC作用的是()
()的220V同時(shí)接入來(lái)自電源屏不同的電源模塊。
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
列車休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()