在調(diào)車(chē)行程較長(zhǎng)的作業(yè)中，可以坐在棚車(chē)頂上。

線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。

遇天氣不良，線路積水時(shí)，可以走在枕木頭上。

由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)，造成某一方向的列車(chē)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車(chē)3min，應(yīng)列為行車(chē)一般事故。

列車(chē)進(jìn)行掛車(chē)作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)瑱z查車(chē)輛連掛狀態(tài)。

鐵路行車(chē)事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響分為四類。

中間站未設(shè)調(diào)車(chē)組或調(diào)車(chē)組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車(chē)法。

上車(chē)時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車(chē)姿勢(shì)。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車(chē)頂部。

站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。