A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與發(fā)貨人之間訂立的國際多式聯(lián)運(yùn)合同。
B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物的證明和收據(jù)。
C.收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物的憑證。
D.貨物所有權(quán)的證明，可以用來結(jié)匯、流通、抵押等。
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A.核放
B.制單
C.審核
D.復(fù)核
A.2～4聯(lián)
B.5～7聯(lián)
C.8聯(lián)
D.9～10聯(lián)
A.5m3
B.4m3
C.3m3
D.2m
A.識(shí)別標(biāo)簽
B.特種貨物標(biāo)簽
C.分標(biāo)簽
D.操作標(biāo)簽
A.做好卸船準(zhǔn)備，卸船拆箱，交接貨物，還箱，收貨人付費(fèi)換單
B.做好卸船準(zhǔn)備，卸船拆箱，收貨人付費(fèi)換單，交接貨物，還箱
C.卸船拆箱，交接貨物，收貨人付費(fèi)換單，做好卸船準(zhǔn)備，還箱
D.做好卸船準(zhǔn)備，收貨人付費(fèi)換單，卸船拆箱，交接貨物，還箱
最新試題
ECR是（）。
進(jìn)口貨物的核放工作的重要環(huán)節(jié)之一是（），它直接關(guān)系到工作質(zhì)量和正確報(bào)關(guān)的問題。
（）是集裝箱運(yùn)輸貨物商務(wù)索賠的依據(jù)。
以下（）不是海運(yùn)提單的性質(zhì)。
提單是（）。
國際多式聯(lián)運(yùn)提單具有明確的性質(zhì)，以下不屬于國際多式聯(lián)運(yùn)提單性質(zhì)的是（）。
簽發(fā)人必須是貨物承運(yùn)人或其代理人，只對本段運(yùn)輸負(fù)責(zé)，第一程必須是海運(yùn)，必須注船名和裝船日的提單是（）。
（）是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
1968年的《布魯塞爾協(xié)定書》，簡稱（）。
以下關(guān)于集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)流程描述準(zhǔn)確的是（）。