承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。

基層保濕養(yǎng)生不宜小于（）。

水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。

熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，分段試壓時(shí)，30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。

該工程施工最低溫度為‐5℃不妥，應(yīng)為（）。

土質(zhì)路塹開(kāi)挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。

承載比試驗(yàn)中，對(duì)于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作，拌合后超過(guò)2H的試樣應(yīng)予以作廢。

計(jì)算承載比時(shí)，如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比，則試驗(yàn)要重新作。

模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。

焊縫檢驗(yàn)包含外觀檢驗(yàn)和內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)，內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)是指在不破壞被檢驗(yàn)產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無(wú)損探傷。