當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復示器（）順序亮燈。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。