A.使用年限
B.車輛受損情況或技術(shù)狀況
C.車型狀況(主要是配件來(lái)源)
D.車輛油耗及排放品質(zhì)
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A、0.8mm
B、2.0mm
C、2.5mm
D、5.0mm
A、20度
B、25度
C、30度
D、40
A、8M
B、10M
C、20M
D、25M
A、交通事故
B、車輛超負(fù)荷使用。
A、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性
B、操縱穩(wěn)定性
A.ABS系統(tǒng)
B.驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)
C.汽油噴射系統(tǒng)
D.電子控制懸架系統(tǒng)
A、制動(dòng)距離
B、制動(dòng)減速度
C、制動(dòng)抗熱衰退性能
D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
B、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;
C、有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
D、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。
A、按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn);
B、死亡賠償金按十年計(jì)算;
C、六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;
D、七十周歲以上的,按五年計(jì)算。
A、根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)確定;
B、按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),自定殘之日起按二十年計(jì)算。
C、六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計(jì)算
D、受害人因傷致殘但實(shí)際收入沒(méi)有減少,或者傷殘等級(jí)較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動(dòng)就業(yè)的,可以對(duì)殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。
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優(yōu)惠類型有固定值和限制()兩種方式。
在“團(tuán)單管理”的“團(tuán)單投保查詢”中,可對(duì)查詢出的團(tuán)單進(jìn)行哪些操作()
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