判斷題當(dāng)JT-C型機(jī)車信號上下行方向開關(guān)與機(jī)車運(yùn)行方向一致時(shí)，機(jī)車信號主機(jī)可正常譯碼。
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3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)調(diào)度臺調(diào)度員輸入用戶名和密碼后登陸界面無反應(yīng)，應(yīng)初步判斷為（）。
A.本機(jī)死機(jī)
B.程序問題
C.網(wǎng)絡(luò)故障
D.服務(wù)器問題
4.單項(xiàng)選擇題每個(gè)鄰局分界口有（）個(gè)MQ通道。
A.4
B.2
C.1
D.3
5.單項(xiàng)選擇題ZPW·J-K型無絕緣接收器適用于（）及以上客運(yùn)專線。
A.120km/h
B.150km/h
C.200km/h
D.250km/h
最新試題
備份軟件必須與實(shí)際使用的軟件一致。軟件修改后，應(yīng)重新備份，原有備份軟件封存。
題型：判斷題
ZPW·J-K型無絕緣接收器通信電路的功能是什么？
題型：問答題
請論述LKJ在調(diào)車工作狀態(tài)下模式限速值的確定要求。
題型：問答題
ZPW·XKD型空心線圈用于較小牽引電流區(qū)段。
題型：判斷題
請繪制CTCS2-200H列控車載ATP設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先模式示意圖。
題型：問答題
簡述ZPW·SC型無絕緣采集衰耗器的電路構(gòu)成。
題型：問答題
不是所有自律機(jī)的基本維護(hù)操作均需通過Telnet遠(yuǎn)程登錄到自律機(jī)上才可進(jìn)行。
題型：判斷題
當(dāng)LKJ分析軟件全程記錄中有5條以上“CAN通信超時(shí)”記錄時(shí)，會(huì)緊跟隨記錄“A主B備”。
題型：判斷題
ZPW·CE型無絕緣分線采集器的地址應(yīng)如何設(shè)置？
題型：問答題
采用司機(jī)制動(dòng)優(yōu)先時(shí)，制動(dòng)輸出共4檔，1檔緊急制動(dòng)，三檔常用制動(dòng)。
題型：判斷題