單項(xiàng)選擇題為提高曲軸軸頸的表面耐磨性和疲勞強(qiáng)度，應(yīng)對(duì)軸頸表面進(jìn)行強(qiáng)化處理，常用的方法是：（）。

A.表面氮化處理
B.表面噴或滾壓
C.滲碳淬硬后高溫回火
D.A 或B


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1.單項(xiàng)選擇題船用大功率低速柴油機(jī)的大尺寸連桿主要保證剛度要求，常用35或45號(hào)鋼鍛造，熱處理時(shí)宜采用：（）。

A.先正火，粗加工后退火處理
B.先調(diào)質(zhì)，后低溫回火
C.先淬火，后低溫回火
D.先淬火，后高溫回火

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套常用的表面處理是（）。

A.表面淬火
B.表面氮化、離子轟擊擴(kuò)滲處理
C.內(nèi)表面松孔鍍鉻
D.A 或B 或C

3.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)筒式活塞材料可采用（）。

A.鑄鐵
B.鑄鋼
C.鍛鋼
D.鑄造鋁合金
E.鍛造鋁合金
F.球墨鑄鐵

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)組合式活塞的活塞頭通常采用（）。

A.鑄鐵
B.鑄鋼
C.鑄鋁
D.鍛鋼

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的活塞銷一般選用沖擊韌性好的低碳鋼或低碳合金鋼，為滿足耐磨性要求，其外圓表面需進(jìn)行（）。

A.淬火后低溫回火
B.淬火后中溫回火
C.表面淬火
D.滲碳、淬火后低溫回火