A.20
B.30
C.40
D.60
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A.相應(yīng)追究其所在船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的責(zé)任
B.相應(yīng)追究其所在船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的上級(jí)主管機(jī)構(gòu)責(zé)任
C.相應(yīng)追究其所屬船檢管理處的責(zé)任
D.不需要追究其所在船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的責(zé)任
A.經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核、批準(zhǔn)做出處理決定造成工作過(guò)錯(cuò)的
B.因?qū)徍?、批?zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)改變驗(yàn)船人員的合理意見(jiàn)造成工作過(guò)錯(cuò)的
C.經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)集體研究做出的處理決定造成工作過(guò)錯(cuò)的
D.由于驗(yàn)船人員對(duì)事實(shí)的認(rèn)定錯(cuò)誤,導(dǎo)致審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)失誤造成工作過(guò)錯(cuò)的
A.船舶安全
B.船舶防污染
C.船舶保安
D.A+B+C
A.中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部
B.中華人民共和國(guó)海事局
C.中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部及中華人民共和國(guó)海事局
D.中華人民共和國(guó)海洋管理局
《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》第一章總則第一條,8.船舶在航行中發(fā)生的意外損害()
(1)視為與船檢機(jī)構(gòu)有關(guān),除船舶在航行中發(fā)生的意外損害外,船舶結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重銹蝕
(2)視為船檢機(jī)構(gòu)有關(guān)的缺陷,上一次檢驗(yàn)時(shí)已過(guò)期的設(shè)備
(3)視為船檢機(jī)構(gòu)有關(guān)
A.(1)不應(yīng)該,(2)不應(yīng)該,(3)應(yīng)該
B.(1)不應(yīng)該,(2)應(yīng)該,(3)應(yīng)該
C.(1)不應(yīng)該,(2)應(yīng)該,(3)不應(yīng)該
D.(1)應(yīng)該,(2)不應(yīng)該,(3)應(yīng)該
最新試題
海上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)哪些法定檢驗(yàn)?
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船(非黑龍江水系)在2008年3月到船籍港船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)中間檢驗(yàn),船檢部門要求船東將本次檢驗(yàn)申請(qǐng)更正為特別檢驗(yàn),請(qǐng)問(wèn)這一做法是否正確,為什么?該船通過(guò)本次檢驗(yàn)后,于2008年12月改裝成普通貨船,并于2009年1月申請(qǐng)檢驗(yàn),請(qǐng)問(wèn)這次應(yīng)申請(qǐng)什么類型的檢驗(yàn)?如無(wú)意外,該船在2010和2011年的同樣時(shí)間,又分別該申請(qǐng)什么類型的檢驗(yàn)?以上請(qǐng)簡(jiǎn)述理由
依據(jù)《中國(guó)籍船舶等效,免除管理暫行規(guī)定》,申請(qǐng)免除至少應(yīng)提交哪些材料?
中國(guó)籍船舶在什么情形下,其船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人必須向經(jīng)中國(guó)海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)?
請(qǐng)簡(jiǎn)述具有B類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事的業(yè)務(wù)范圍:
請(qǐng)描述沿海水域的構(gòu)成。
在什么樣的情況下,可以免除《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)及修改通報(bào)的有關(guān)規(guī)定?
簡(jiǎn)述什么叫船舶法定檢驗(yàn)?
《交通部海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶改裝檢驗(yàn)工作的通知》的主要內(nèi)容有:
違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,船舶不編制溢油應(yīng)急計(jì)劃的,依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第八十九條的規(guī)定,應(yīng)如何處理?