A、7天
B、15天
C、30天
D、45天
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A、交貨不到險(xiǎn)
B、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
C、黃曲霉素險(xiǎn)
D、平安險(xiǎn)
在正常運(yùn)輸情況下,倉至倉條款是以被保險(xiǎn)物在最后的卸載港全部卸離海輪后()為止。
A、滿30天
B、滿60天
C、滿90天
D、滿120天
A、平安險(xiǎn)
B、水漬險(xiǎn)
C、一切險(xiǎn)
D、專門險(xiǎn)
A、W.A
B、F.P.A
C、EXW
D、CIF
A、目的港船上交貨
B、裝貨港船邊交貨
C、成本加運(yùn)費(fèi)
D、裝運(yùn)港船上交貨
最新試題
設(shè)船舶保險(xiǎn)金額為1900萬元,擱淺所致單獨(dú)海損400萬元,因起浮導(dǎo)致主機(jī)遭受損失200萬元(屬于共同海損犧牲)。同時(shí),因拖帶發(fā)生的共同海損費(fèi)用90萬元。船舶到港后完好價(jià)值為2500萬元,貨物完好價(jià)值為800萬元。根據(jù)上述情況,計(jì)算船舶和貨物的共同海損分?jǐn)偨痤~。
試述國際上廣泛使用的三種租船方式。
試解釋對(duì)被保險(xiǎn)船舶不適航的主要規(guī)定。
經(jīng)查,該批化肥的發(fā)票金額為550萬元人民幣,由于水濕發(fā)生貶值,殘值估計(jì)為200萬元人民幣,同時(shí)由于理賠工作耽誤了最佳銷售時(shí)機(jī),該批化肥至多能賣100萬元人民幣。請(qǐng)就上述已知條件制作賠款理算書,并說明理由。
什么叫共同海損?
該批藥物應(yīng)收保險(xiǎn)費(fèi)合計(jì)為()。
簡述單獨(dú)海損與共同海損之間的聯(lián)系與區(qū)別。
簡述承保貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)予考慮、評(píng)估及控制的風(fēng)險(xiǎn)。
請(qǐng)問保險(xiǎn)公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,并說明理由。
出口柴油2000桶,投保海洋運(yùn)輸貨物平安險(xiǎn)并附加滲漏險(xiǎn),每桶凈重50公斤,其中40桶桶破漏光。保單規(guī)定的短量的絕對(duì)免賠率為5%,保險(xiǎn)金額15萬美元。試計(jì)算保險(xiǎn)人的賠償金額。