內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任開始，須同時(shí)具備“簽發(fā)保險(xiǎn)憑證”（需加蓋投保章，并且有托運(yùn)人簽字）和“保險(xiǎn)貨物運(yùn)離啟運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所”兩個(gè)要件，缺一不可。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率主要取決于賠付率，因此，其費(fèi)率的制定需考慮（）

如果貨物全損，保險(xiǎn)人如何賠償？賠款為多少？

我國(guó)國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為（）

當(dāng)甲乙兩船碰撞，經(jīng)港監(jiān)裁決，甲船負(fù)80%的過失責(zé)任，乙船負(fù)20%的過失責(zé)任。甲船及所載貨物損失200萬元，乙船及所載貨物損失400萬元。兩船都向某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，則甲船賠償乙船、乙船自負(fù)、乙船賠償甲船以及甲船自負(fù)的金額分別為（）

試述國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保方式。

船舶擱置在淺灘上造成停航24小時(shí)以上或受損，由此造成保險(xiǎn)貨物的損失，屬擱淺責(zé)任。

船齡在五年以上的船舶視為舊船，舊船的保險(xiǎn)價(jià)值按實(shí)際價(jià)值確定，實(shí)際價(jià)值是指船舶市場(chǎng)價(jià)或出險(xiǎn)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)。

在確定沿海、內(nèi)河船舶保險(xiǎn)的費(fèi)率時(shí)必須考慮的因素

國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為（）