單項選擇題《新華沙公約》規(guī)定承運人對傷亡旅客承擔的賠償責任采用雙梯度責任制，其中第一梯度是指（）
A.100萬及100萬特別提款權以下
B.100萬特別提款權以下
C.10萬及10萬特別提款權以下
D.10萬特別提款權
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1.單項選擇題1999年5月在加拿大蒙特利爾通過了某項文件，作為國際民航組織新的《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》。該文件是（）
A.《華沙公約》
B.《海牙議定書》
C.《蒙特利爾公約1999》
D.限額為75000美元的臨時協(xié)議
最新試題
由于衛(wèi)星價格高，責任風險巨大，承保風險集中，致使衛(wèi)星保險必須安排分保，一般做法是由首席承保商指定經紀人對衛(wèi)星進行國際分保。
題型：判斷題
旅客法定責任保險
題型：名詞解釋
衛(wèi)星“壽命”保險承保衛(wèi)星在運行期間的全部損失和部分損失，保險責任通常從發(fā)射保險結束時開始，最長保險期限不超過衛(wèi)星的設計壽命，通常每年續(xù)保一次，保險價值保持不變。
題型：判斷題
試述《蒙特利爾公約1999》關于承運人對傷亡旅客賠償?shù)脑瓌t。
題型：問答題
《蒙特利爾公約1999》規(guī)定承運人對傷亡旅客的賠償責任采用雙梯度責任制。其中，第一梯度實行嚴格責任制，即無論旅客是否有過錯，承運人都需要承擔賠償責任。
題型：判斷題
《蒙特利爾公約1999》規(guī)定承運人對傷亡旅客承擔的賠償責任采用（）。（）實行嚴格責任制，第二梯度實行（）。
題型：填空題
1999年5月在加拿大蒙特利爾通過了某項文件，作為國際民航組織新的《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》。該文件是（）
題型：單項選擇題
“9．11”事件對全球航空保險業(yè)的影響表現(xiàn)在（）
題型：多項選擇題
衛(wèi)星保險的第三者責任險承保發(fā)射前、發(fā)射過程中、軌道上運行及重返大氣層過程中可能造成的第三者損失。
題型：判斷題
《蒙特利爾公約1999》的主要內容有（）
題型：多項選擇題