您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、交貨延遲
B、被保險人的過失
C、市場行情變化
D、貨物自然損耗
E、貨物的本質(zhì)缺陷
A、大吧號萬噸客輪
B、浮船塢
C、船錨
D、海鷹號緝私船
E、體育運動船
A、改變了承運人應負貨損責任的基礎(chǔ)
B、將承運人責任期間擴展為“港至港”原則
C、規(guī)定在貨損不明顯的情況下,將貨損通知的期限延長為提貨后連續(xù)15日內(nèi)
D、正式規(guī)定改用國際貨幣基金組織的SDR作為結(jié)算單位,來確定承運人的賠償限額
E、采用完全過失責任制
A、大量標的遭受損失的可能性
B、風險發(fā)生的偶然性
C、風險發(fā)生的意外性
D、風險損失的預測性
E、必須是屬于海上及航海中的風險
最新試題
以下關(guān)于方便旗船的表述錯誤的是()
單獨海損共同海損有何區(qū)別?
對我國的出口企業(yè)來說,在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下,賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下()險別投保
海運提單是()
某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機艙,船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機受損,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機和部分甲板被燒毀;④拖船費用及額外增加的燃料和船長,船員工資。問:從損失性質(zhì)來看,上述損失各屬于什么海損?為什么?
根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定,承運人必須在開航前和開航當時使船舶處于適航狀態(tài),這一義務包括的內(nèi)容有()
航空貨物運輸保險對被保險貨物沒有抵達收貨人倉庫或儲存處所情況下的保險責任,規(guī)定以貨物在卸載地卸離飛機后()為限
大宇號海輪在海上航行中與他船相撞,大宇號船承擔100%的過失責任,已知大宇號船投保了船舶一切險,以下?lián)p失是承保大宇號船的保險公司負責的是()
下列說法正確的是()
班輪運輸有哪三個特點?