A、中止保險(xiǎn)合同
B、保險(xiǎn)合同
C、保險(xiǎn)人有權(quán)解除保險(xiǎn)合同
D、更改保險(xiǎn)合同
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A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B、責(zé)任保險(xiǎn)
C、保證保險(xiǎn)
D、人身保險(xiǎn)
A、備用性
B、增值性
C、社會(huì)性
D、儲(chǔ)蓄性
A、吊索損害
B、鉤損
C、銹損
D、短量
A、施救費(fèi)用
B、救助費(fèi)用
C、續(xù)運(yùn)費(fèi)用
D、有關(guān)費(fèi)用
A、30天
B、90天
C、6個(gè)月
D、1年
A、3%
B、3.6%
C、8%
D、9.6%
A、混合保險(xiǎn)單
B、預(yù)約保險(xiǎn)單
C、流動(dòng)保險(xiǎn)單
D、總括保險(xiǎn)單
A、15
B、30
C、60
D、90
A、視為被保險(xiǎn)人(共同的船東)責(zé)任范圍內(nèi)的行為,保險(xiǎn)人不予賠付
B、視為被保險(xiǎn)人(共同的船東)責(zé)任范圍內(nèi)的行為,保險(xiǎn)人予以賠付
C、視為第三方船舶,保險(xiǎn)人予以賠付
D、視為第三方船舶,保險(xiǎn)人不予賠付
A、20%
B、25%
C、30%
D、35%
最新試題
產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人是()。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是()。
下列責(zé)任保險(xiǎn)的險(xiǎn)種中,不可以單獨(dú)投保的是()。
1982年倫敦協(xié)會(huì)貨物條款比我國1981年海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,多承保的意外事故是()。
保證保險(xiǎn)一般是由()投保。
英國現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后,為避免全損,需要支付的搶救,修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險(xiǎn)貨物的()。
施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別主要是()。
保險(xiǎn)人對于被保險(xiǎn)人提出的委付可以做出的選擇有()。
船舶在航行中,由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時(shí)間,失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為()。
任何個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體違反法律規(guī)定的義務(wù),侵害了他人的人身或財(cái)產(chǎn)并造成損害,該個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體應(yīng)依法承擔(dān)的對受害人的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任叫做()。