A、安全閥
B、觀火窗
C、防爆門(mén)
D、防爆膜
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A、介質(zhì)進(jìn)爐流量
B、塔頂壓力
C、塔底溫度
D、緊急泄壓信號(hào)
A、火嘴堵塞
B、燃料氣控制閥閥位飄移開(kāi)大
C、燃料氣中帶液
D、誤操作關(guān)閉鴛鴦閥
A、觀察現(xiàn)場(chǎng)蒸汽壓力表和溫度指示
B、緩慢操作
C、與內(nèi)操保持聯(lián)系
D、停塔頂空冷
A、回流泵抽空
B、塔頂溫度低
C、塔底溫度高
D、塔壓低
A、0.5%以下
B、1%以下
C、3%以下
D、5%以下
最新試題
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
預(yù)硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化,重新開(kāi)始時(shí)必須恢復(fù)到中止前的狀態(tài)進(jìn)行。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
如液位儀表指示偏差較大時(shí),需對(duì)其零點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校。()
針對(duì)銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺(tái)高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點(diǎn)。()
裝置進(jìn)油后,要對(duì)工藝流程進(jìn)行檢查,防止跑漏。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
從界外引進(jìn)開(kāi)車(chē)低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時(shí)投用液位控制,在大循環(huán)過(guò)程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開(kāi)車(chē)低氮油。()
為減少空冷系統(tǒng)的積垢,對(duì)反應(yīng)注水水質(zhì)中的銨、氧、氯化物等含量有嚴(yán)格要求。()
生產(chǎn)末期的催化劑選擇性要稍好于初期時(shí)的選擇性。()