A.近因是造成保險標(biāo)的損失最直接、最有效的、起決定作用的原因
B.近因是空間上離損失最近的原因
C.近因是時間上離損失最近的原因
D.近因原則是在保險理賠過程中必須遵循的原則
E.只有當(dāng)被保險人的損失直接由近因造成的，保險人才給予賠償
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A.被保險人有權(quán)就未取得保險人賠償?shù)牟糠窒虻谌哒埱筚r償
B.適用于財產(chǎn)保險和人身保險
C.保險人依代位求償權(quán)取得第三人的賠償余額超過保險人的賠償金額，超過部分應(yīng)歸保險人所有
D.如果因被保險人的過錯影響了保險人代位求償權(quán)的行使，保險人可扣減相應(yīng)的保險賠償金。
E.在任何情況下，保險人不得對被保險人的家庭成員或者其組成人員行使代位求償僅。
A.確定責(zé)任復(fù)雜性
B.承保風(fēng)險的綜合性
C.保險關(guān)系的國際性
D.保障對象的多變性
E.保險種類的多樣性
A.船舶
B.貨物
C.運(yùn)費(fèi)
D.船東責(zé)任
E.風(fēng)險
A.丟棄船舶
B.縱火焚燒
C.鑿洞沉沒
D.故意使船舶擱淺
E.非法出售船舶和貨物
A.聯(lián)合檢驗報告
B.公正檢驗報告
C.港口檢驗報告
D.商品檢驗報告
最新試題
海上運(yùn)輸貨物險中基本險的保險人的責(zé)任起訖分為（）兩種情況。
國際航空運(yùn)輸合同的表現(xiàn)形式為（）。
共同海損條款就是船舶保險合同和貨物運(yùn)輸保險合同的重要條款，受到保險合同雙方的重視。共同海損具備的條件包括（）。
確定海洋貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任的主要依據(jù)是（）。
投棄是指當(dāng)船舶遇到海上災(zāi)害事故處于緊急情況下，船長為了共同安全而命令將船上貨物及其財產(chǎn)、物料等投棄入海中的一種行為。被投棄的貨物（）。
船舶要適航，需滿足的具體條件有（）
根據(jù)規(guī)定，在被保險人不存在欺詐的情況下，保險費(fèi)應(yīng)退還給被保險人。因承保失效而產(chǎn)生退費(fèi)的稱承保失效退費(fèi)，有以下幾種情況：（）。
船舶保險的特點(diǎn)不包括（）
無論保證對風(fēng)險是否重要，都是一種必須嚴(yán)格遵守的原則。保證可分為（）。
停泊退費(fèi)是指被保險船舶在保險人同意的港口或區(qū)域停泊，達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù)，保險人就退費(fèi)給被保險人。下列說法正確的是（）。