A.保險(xiǎn)標(biāo)的所遭受的風(fēng)險(xiǎn)必須屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。
B.保險(xiǎn)事故的發(fā)生應(yīng)由第三者承擔(dān)責(zé)任。
C.被保險(xiǎn)人要求第三者賠償。
D.保險(xiǎn)人必須事先向被保險(xiǎn)人履行賠償責(zé)任。
E.保險(xiǎn)人只能在賠償金額限度內(nèi)行使代位求償權(quán)。
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A.保險(xiǎn)金額總和不得超過保險(xiǎn)價(jià)值
B.主要采用分?jǐn)傇瓌t進(jìn)行理賠
C.保險(xiǎn)金額總和可以超過保險(xiǎn)價(jià)值，賠償額以保額為限
D.賠償金額的總和不得超過保險(xiǎn)價(jià)值
E.投保人應(yīng)將重復(fù)保險(xiǎn)的有關(guān)情況通知保險(xiǎn)人
A.近因是造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失最直接、最有效的、起決定作用的原因
B.近因是空間上離損失最近的原因
C.近因是時(shí)間上離損失最近的原因
D.近因原則是在保險(xiǎn)理賠過程中必須遵循的原則
E.只有當(dāng)被保險(xiǎn)人的損失直接由近因造成的，保險(xiǎn)人才給予賠償
A.被保險(xiǎn)人有權(quán)就未取得保險(xiǎn)人賠償?shù)牟糠窒虻谌哒埱筚r償
B.適用于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和人身保險(xiǎn)
C.保險(xiǎn)人依代位求償權(quán)取得第三人的賠償余額超過保險(xiǎn)人的賠償金額，超過部分應(yīng)歸保險(xiǎn)人所有
D.如果因被保險(xiǎn)人的過錯(cuò)影響了保險(xiǎn)人代位求償權(quán)的行使，保險(xiǎn)人可扣減相應(yīng)的保險(xiǎn)賠償金。
E.在任何情況下，保險(xiǎn)人不得對被保險(xiǎn)人的家庭成員或者其組成人員行使代位求償僅。
A.確定責(zé)任復(fù)雜性
B.承保風(fēng)險(xiǎn)的綜合性
C.保險(xiǎn)關(guān)系的國際性
D.保障對象的多變性
E.保險(xiǎn)種類的多樣性
A.船舶
B.貨物
C.運(yùn)費(fèi)
D.船東責(zé)任
E.風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
共同海損條款就是船舶保險(xiǎn)合同和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的重要條款，受到保險(xiǎn)合同雙方的重視。共同海損具備的條件包括（）。
海上保險(xiǎn)的產(chǎn)生到發(fā)展，經(jīng)歷很長的時(shí)間。有些學(xué)者把海上保險(xiǎn)的形成分為以下幾個(gè)階段：（）。
下列屬于平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)三個(gè)基本險(xiǎn)別的除外責(zé)任是（）。
在海上保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人按一定方式退還一定的保險(xiǎn)費(fèi)，同解除或部分解除承保責(zé)任，這種退費(fèi)稱為協(xié)議退費(fèi)。協(xié)議退費(fèi)有以下幾種情況：（）。
運(yùn)輸保險(xiǎn)的爭議處理方式有（）
無形標(biāo)的是指與船舶有關(guān)的利益和責(zé)任，包括（）
船舶是保險(xiǎn)的主要保險(xiǎn)標(biāo)的，它包括（）
國際航空運(yùn)輸合同的表現(xiàn)形式為（）。
確定海洋貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任的主要依據(jù)是（）。
無論保證對風(fēng)險(xiǎn)是否重要，都是一種必須嚴(yán)格遵守的原則。保證可分為（）。