近年來(lái)，隨著環(huán)境問(wèn)題日益突出，綠色發(fā)展理念逐漸深入人心，新能源汽車(chē)發(fā)展受到各國(guó)重視。我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展起步較晚，電池續(xù)航能力與國(guó)際領(lǐng)先水平有較大差距，充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足。在我國(guó)及地方人民代表大會(huì)上，人大代表們密切關(guān)注新能源汽車(chē)發(fā)展，積極提交在充分調(diào)研基礎(chǔ)上形成的議案，這些議案有的呼吁提升我國(guó)新能源汽車(chē)整車(chē)品質(zhì)，有的建議新能源汽車(chē)在價(jià)格上走“大眾化路線”，有的要求廢除歧視外地車(chē)企的地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
在人大代表的建言獻(xiàn)策下，我國(guó)從中央到地方相繼出臺(tái)了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》、《關(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》等一系列支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策新規(guī)，極大地激發(fā)了新能源汽車(chē)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。2015年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)340471輛，銷量331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。
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我們現(xiàn)在為什么要強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)“共富”？
這一論述對(duì)今天發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有何啟示？
根據(jù)圖1，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)常識(shí)，分別從企業(yè)經(jīng)營(yíng)、居民生活的角度，指出國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化走勢(shì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響。
結(jié)合材料二運(yùn)用《政治生活》知識(shí)，說(shuō)明“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”對(duì)我國(guó)公民和政府有何積極影響。
材料一與材料二有哪些共同點(diǎn)？
運(yùn)用《生活與哲學(xué)》中關(guān)于社會(huì)歷史的知識(shí)，說(shuō)明“穩(wěn)增長(zhǎng)、保就業(yè)”政策的理論依據(jù)。
澤東關(guān)于價(jià)值規(guī)律的論述與突破是什么？
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結(jié)合材料二運(yùn)用《政治生活》知識(shí)，指出政府是怎樣發(fā)展創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)的。
我們應(yīng)該如何正確處理中央和地方的關(guān)系？