單項(xiàng)選擇題當(dāng)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)()狀態(tài)時(shí),應(yīng)認(rèn)為超過了正常使用承載能力極限狀態(tài)。

A.結(jié)構(gòu)因局部破壞而發(fā)生連續(xù)倒塌
B.結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因超過材料強(qiáng)度而破壞,或因過度變形而不適于繼續(xù)承載
C.影響正常使用或耐久性能的局部損壞
D.整個(gè)結(jié)構(gòu)或其一部分作為剛體失去平衡


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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)際工程承包合同的工程項(xiàng)目,()是整個(gè)項(xiàng)目管理的核心

A.合同管理
B.工期管理
C.成本管理
D.質(zhì)量管理

2.單項(xiàng)選擇題就二氧化碳而言,汽車的單位釋放量是軌道交通的()。

A.5倍
B.10倍
C.25倍
D.50倍

3.單項(xiàng)選擇題風(fēng)荷載屬于()作用。

A.永久
B.可變
C.偶然
D.間接

4.單項(xiàng)選擇題在國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)中,起決定作用的是()

A.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
B.政治風(fēng)險(xiǎn)
C.自然風(fēng)險(xiǎn)
D.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)澆混凝土墻板得模板垂直度主要靠()來控制。

A.對(duì)拉螺栓
B.模板卡具
C.斜撐
D.模板剛度

6.單項(xiàng)選擇題列地鐵列車的運(yùn)載能力大約相當(dāng)于()輛小汽車。

A.50.0
B.100.0
C.150.0
D.200.0

7.單項(xiàng)選擇題屬于結(jié)構(gòu)抗力的是()。

A.梁的受彎承載力
B.作用在梁上的均布荷載
C.梁受力后的裂縫寬度
D.梁受力后的的撓度

9.單項(xiàng)選擇題國(guó)際工程承包合同的爭(zhēng)議解決應(yīng)該首選()方式。

A.協(xié)商
B.調(diào)解
C.仲裁
D.訴訟

最新試題

建筑垃圾中輕物質(zhì)不包含()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

火災(zāi)聲警報(bào)器的火災(zāi)聲警報(bào)功能檢查內(nèi)容()。

題型:多項(xiàng)選擇題

資源化利用和填埋處置工程選址應(yīng)符合以下哪些規(guī)定()。

題型:多項(xiàng)選擇題

傳統(tǒng)供熱系統(tǒng)由于熱源循環(huán)水泵揚(yáng)程按整個(gè)管網(wǎng)的最不利環(huán)路壓力損失配置,近端用戶資用壓力必然過大。()

題型:判斷題

風(fēng)機(jī)與風(fēng)管之間應(yīng)采用帆布軟接頭連接,防排煙風(fēng)機(jī)軟接頭材料為不燃材料。()

題型:判斷題

防排煙系統(tǒng)調(diào)試是應(yīng)對(duì)電動(dòng)送風(fēng)口、電動(dòng)擋煙垂壁()等現(xiàn)場(chǎng)部件調(diào)試。

題型:多項(xiàng)選擇題

項(xiàng)目文化是以()為重點(diǎn)內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超高層建筑技術(shù)路線主要是突出塔樓、流水作業(yè)、機(jī)械化施工、總承包管理。()

題型:判斷題

定額報(bào)價(jià)是對(duì)這個(gè)單位工程里面的某一項(xiàng)進(jìn)行報(bào)價(jià)。()

題型:判斷題

模塊或模塊箱隱蔽安裝時(shí)在安裝處附近應(yīng)設(shè)置檢修孔和尺寸不小于()的永久性標(biāo)識(shí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題