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單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)方的項(xiàng)目管理工作涉及項(xiàng)目（）。

A.決策階段至保修期
B.決策階段至保修期
C.設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段至施工階段
D.設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段至保修期

1.單項(xiàng)選擇題截止到2015年末，我國城市軌道交通運(yùn)營里程已達(dá)（）多公里。

A.1000.0
B.3000.0
C.5000.0
D.7000.0

2.單項(xiàng)選擇題適用于實(shí)力強(qiáng)大的公司進(jìn)行相對較小規(guī)模項(xiàng)目的投資。（）

A.建立單一項(xiàng)目子公司
B.非子公司式投資
C.由多家公司以契約式合作結(jié)構(gòu)投資
D.設(shè)立有限責(zé)任公司

3.判斷題自動(dòng)導(dǎo)向軌道交通系統(tǒng)是采用橡膠輪胎在專用軌道上運(yùn)行的大運(yùn)量旅客運(yùn)輸系統(tǒng)。

4.判斷題傳統(tǒng)的城市軌道交通，其服務(wù)范圍以中心城區(qū)為主，通常站間距離在1km以內(nèi)。

5.單項(xiàng)選擇題申報(bào)魯班獎(jiǎng)時(shí)，直接與發(fā)包方簽訂施工合同的獨(dú)立法人單位，其完成的建安工作量占10%以上或超過（）萬的，也可作為主要參建單位申報(bào)。

A.1000
B.2000
C.3000
D.4000

6.單項(xiàng)選擇題中建協(xié)每年組織若干個(gè)魯班獎(jiǎng)工程現(xiàn)場復(fù)查小組，對初審?fù)ㄟ^的申報(bào)工程分片進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查。復(fù)查組的成員原則上（）年一換。

A.半
B.一
C.兩
D.三

7.多項(xiàng)選擇題城市軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）。

A.運(yùn)營速度快、運(yùn)載能力大
B.能源消耗低，對環(huán)境影響小
C.安全與公平兼顧
D.促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展
E.引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展

8.單項(xiàng)選擇題對于工程結(jié)構(gòu)的持久設(shè)計(jì)狀況，應(yīng)進(jìn)行（）極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。

A.承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)
B.承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)
C.正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)
D.根據(jù)需要進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)

9.多項(xiàng)選擇題屬于城市軌道交通分類依據(jù)的選項(xiàng)是（）。

A.按軌道相對于地面的位置劃分
B.按運(yùn)營方式劃分
C.按車輛類型及運(yùn)輸能力劃分
D.按運(yùn)行速度劃分
E.按建造成本劃分

10.單項(xiàng)選擇題當(dāng)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)（）狀態(tài)時(shí)，應(yīng)認(rèn)為超過了正常使用承載能力極限狀態(tài)。

A.結(jié)構(gòu)因局部破壞而發(fā)生連續(xù)倒塌
B.結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因超過材料強(qiáng)度而破壞，或因過度變形而不適于繼續(xù)承載
C.影響正常使用或耐久性能的局部損壞
D.整個(gè)結(jié)構(gòu)或其一部分作為剛體失去平衡