A.襯砌指的是為防止圍巖變形,沿隧道周邊用鋼筋混凝土等材料修建的臨時性支護(hù)結(jié)構(gòu)
B.襯砌技術(shù)通常是應(yīng)用于隧道工程、水利渠道中
C.二次襯砌是在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌,與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌
D.模筑襯砌指立拱架或模板后修筑的隧道襯砌
E.在全斷面開挖隧道灌筑整體混凝土襯砌時,可實行綜合機(jī)械
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A.消耗大量勞動力
B.拼裝時需要臨時支護(hù)
C.接縫少
D.防水較困難
A.一次成型
B.內(nèi)表面粗糙
C.襯砌背后有空隙
D.仍需注漿
A.盾構(gòu)在地層中沿著設(shè)計軸線推進(jìn)
B.盾構(gòu)在推進(jìn)的同時不斷出土(泥)和安裝襯砌管片
C.及時向襯砌背后的空隙注漿
D.不可以穿越豎井再向前推進(jìn)
A.少擾動
B.晚噴錨
C.緊封閉
D.勤測量
A.道床板
B.混凝土底座
C.支撐塊下部的橡膠墊板
D.橡膠靴套
E.支撐塊
A.軌道結(jié)構(gòu)簡單,施工相對容易
B.支撐塊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),可在工廠預(yù)制
C.現(xiàn)場組裝鋼軌、扣件、靴套和支撐塊
D.現(xiàn)場準(zhǔn)確定位后,就地灌注混凝土即可成型
E.可長期運營,無需更換部件
A.克服了隧道內(nèi)施工場地小、鋼筋綁扎困難等施工難題
B.能提高施工的工效,但同時也增加了工程成本
C.降低了浮置板軌道洞內(nèi)作業(yè)的施工難度
D.減輕了現(xiàn)場施工人員的勞動強度
A.散鋪架軌法
B.軌排架軌法
C.散鋪-軌排架軌法
D.鋼筋籠軌排法
最新試題
項目文化是以()為重點內(nèi)容。
BIM的功能價值主要體現(xiàn)在模型可視化、管線優(yōu)化及碰撞檢測、4D進(jìn)度控制、5D成本控制、信息管理五個方面。()
多熱源環(huán)狀管網(wǎng)具有可靠性高、備用率下降的特點。()
敷設(shè)前檢查()應(yīng)與敷設(shè)清單相符,外觀檢查電纜應(yīng)無損壞。
以下不屬于落地式風(fēng)機(jī)安裝流程的是()。
消防穩(wěn)壓泵及增壓泵的調(diào)試應(yīng)符合下列要求:()
應(yīng)根據(jù)處理規(guī)模配備原料和產(chǎn)品堆場,原料堆場貯存時間不宜小于30d,制品堆場貯存時間不應(yīng)小于各類產(chǎn)品的最低養(yǎng)護(hù)期,骨料堆場不宜小于()d。
項目文化是以品牌形象為外在表現(xiàn),以創(chuàng)新理念為內(nèi)在要求,以綠色施工為重點內(nèi)容,以團(tuán)隊建設(shè)為永恒主題。()
超高層建筑技術(shù)路線主要是突出塔樓、流水作業(yè)、機(jī)械化施工、總承包管理。()
馬克思生產(chǎn)力理論的層次包括()。