A.地下線
B.地面線
C.高架線
D.輕軌線
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A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
A.凈現(xiàn)值
B.現(xiàn)值指數(shù)
C.內(nèi)部收益率
D.會計收益率
E.凈現(xiàn)值率
A.客流分布與客流方向
B.旅客類型
C.城市道路網(wǎng)分布狀況
D.隧道主體結(jié)構(gòu)施工方法
A.先外后里
B.先遠(yuǎn)后近
C.先上后下
D.先近后遠(yuǎn)
E.先里后外
A.0.5
B.1.2
C.2.0
D.1.5
E.0.8
A.45
B.35
C.25
D.15
E.5
A.按收付實現(xiàn)制計算的現(xiàn)金流量比按權(quán)責(zé)發(fā)生制計算的凈收益更加可靠
B.利用凈現(xiàn)值不能揭示投資方案可能達(dá)到的實際報酬率
C.分別利用凈現(xiàn)值、現(xiàn)值指數(shù)、回收期、內(nèi)含報酬率進行同一項目評價時，評價結(jié)果有可能不一致
D.回收期法和會計收益率法都沒有考慮回收期滿后的現(xiàn)金流量狀況
E.凈現(xiàn)值率屬于動態(tài)評價指標(biāo)
A.控制早期沉降好
B.每個步序受力體系完整
C.結(jié)構(gòu)受力均勻，形變小
D.地層沉降量不大
E.局部封閉成環(huán)的時間長
最新試題
建筑垃圾收運、處理全過程可適量混入生活垃圾、污泥、河道疏浚底泥、工業(yè)垃圾等。（）
對管徑DN< 400mm的管道，控制其比摩阻不得超過（）Pa/m。
施工一線人員不管是管理者還是施工人員都要及時轉(zhuǎn)變觀念，培養(yǎng)自身不斷創(chuàng)新的意識與能力，同時要積極學(xué)習(xí)并掌握一些先進的技術(shù)科學(xué)，做到與時倶進，這樣才不會被這一波建筑信息化浪潮所淘汰。（）
項目生產(chǎn)力以（）為核心。
瀝青類建筑垃圾回收和貯存過程中可以混入少量基層廢料、水泥混凝土廢粒雜物、土等雜質(zhì)。（）
項目文化是以（）為重點內(nèi)容。
在熱水網(wǎng)路計算中，經(jīng)常采用估算法計算局部阻力損失。（）
進入固定式資源化廠的建筑垃圾宜以廢舊混凝土、碎磚瓦等為主，進廠物料粒徑宜小于（）m，大于（）m的物料宜先預(yù)破碎。
防排煙系統(tǒng)調(diào)試是應(yīng)對電動送風(fēng)口、電動擋煙垂壁（）等現(xiàn)場部件調(diào)試。
BIM的功能價值主要體現(xiàn)在模型可視化、管線優(yōu)化及碰撞檢測、4D進度控制、5D成本控制、信息管理五個方面。（）