A.排出副風(fēng)缸的風(fēng)
B.排出制動(dòng)缸的風(fēng)
C.排出工作風(fēng)缸的風(fēng)
D.排出容積室的風(fēng)
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A.常用制動(dòng)距離
B.最大減壓量時(shí)的制動(dòng)距離
C.最小減壓時(shí)的制動(dòng)距離
D.緊急制動(dòng)時(shí)的距離
A.20kPa／cm
B.40kPa／cm
C.50kPa／cm
D.70kPa／cm
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
A.10kPa
B.15kPa
C.20kPa
D.30kPa
A.抱閘啟動(dòng)而發(fā)生踏面擦傷，并造成車鉤脫鉤或有關(guān)承載件斷裂事故
B.抱閘啟動(dòng)而發(fā)生踏面擦傷，但不會(huì)造成脫或斷鉤事故
C.抱閘啟動(dòng)行車，加劇閘瓦磨損，但不會(huì)擦傷車輪踏面
D.增大列車起動(dòng)沖擊力，但不會(huì)抱閘啟動(dòng)而發(fā)生行車事故
最新試題
緊急放風(fēng)閥的閥體上有（）縮口風(fēng)堵。
一個(gè)物體在空間如果不加任何約束限制，應(yīng)有（）自由度。
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí)，列車（）。
緊急放風(fēng)閥裝在（）管座前面的下部。
劃線基準(zhǔn)應(yīng)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致。
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過(guò)黏著力。
我國(guó)法定計(jì)量單位中，力的單位名稱是（）。
在鋸割軟性材料或鋸縫較長(zhǎng)的工件時(shí)，為不使切屑堵塞，應(yīng)選用細(xì)鋸條。
度游標(biāo)尺是用來(lái)測(cè)量工件的梯形孔、盲孔、凹槽等深度的量具。