A.應(yīng)盡可能一次澆筑完成
B.如設(shè)計(jì)允許，梁身較低的箱形梁可分為兩次澆筑
C.宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動(dòng)器進(jìn)行振搗
D.分次澆筑時(shí)，應(yīng)先澆翼板，其次底板及腹板，最后澆頂板
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A.質(zhì)量監(jiān)督站
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.業(yè)主
B.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C.注冊(cè)安全工程師
D.監(jiān)理工程師
A.預(yù)裂爆破
B.光面爆破
C.微差爆破
D.定向爆破
A.機(jī)修工
B.鋼筋工
C.測(cè)量工
D.混凝土工
A.突起路標(biāo)
B.輪廓標(biāo)
C.道路中線(xiàn)
D.指路標(biāo)志
最新試題
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序?yàn)椋ǎ?/p>
對(duì)塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過(guò)篩。
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類(lèi)，其劃分的主要依據(jù)有（）
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
按隧道間的距離，隧道分為（）
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。
二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過(guò)程中必須進(jìn)行（）和水平位移觀測(cè)。
關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說(shuō)法，正確的是（）。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。