A.是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之一
B.是倉儲(chǔ)業(yè)
C.是貨物運(yùn)輸
D.是交通運(yùn)輸業(yè)
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A.社會(huì)發(fā)展初期,商流和物流是同一的,隨著社會(huì)生產(chǎn)力水平的發(fā)展,商流與物流逐漸分離。
B.當(dāng)今告訴發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,物流發(fā)生的同時(shí),物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了。
C.一定條件下,商流和物流分離可以降低物流成本,加快貨物的交付速度。
D.取賒銷購物方式,會(huì)引起物流在前、商流在后的商流物流分離形式。
最新試題
下列對(duì)于物流的有關(guān)說法,錯(cuò)誤的是()
在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中,由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷,或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多,從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指()
以下關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的說法錯(cuò)誤的是()
對(duì)于從事電子商務(wù)的企業(yè)來說,配送的實(shí)施可有多種模式選擇,這種附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式屬于()
下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()
取消貨架之間的巷道,使各排貨架緊密相連,這樣就使同一層、同一列的貨物互相貫通,形成能依次存放許多貨物單元的通道的是()
在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中,以下不屬于商品運(yùn)輸中綜合險(xiǎn)的是()
在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過程,指的是()